乃至于未来的新能源，都是江博未来需要考虑的事情。
如此一来，自然是加大了效率。
二月份，汽车生产规模能做到一个月一千台汽车。
现在，三月份产能已经开始爆发，达到了一千五百台。
江博也是完全按照老毛子的风格，生产大量的原来老大哥特有的豪车，这种车，附加产值极高，卖出去的价格也高。
一辆拉达生产费用大概是在两万块左右，能换来三十万的石油。
可是，如果生产一辆利哈乔夫的Zil系列，成本大概是八万左右，确实能换来价值一百万的石油。
至于省油，拜托，现在能开利哈乔夫的Zil系列的非富即贵，他们会在乎石油？
他们所在乎的只是自己的权势，如何彰显出自己尊贵的地位。