虽然距离欧美还是有着很大的差距的，但是，重工业可是一点都不含糊。
图-154客机这是老大哥进入中近程干线客机领域所涉及的。
原本打算在图134支线客机项目取得成功之后就着手进行图-154客机项目，但却因为图-144超音速客机项目而推迟到1966年才启动的。
在历史，图-154客机累计量产达到960多架，虽然比不波音737客机超过10000架的产量，但也曾经是最受欢迎的苏联客机产品。
不过，图-154客机也是空难多发的机型，重大事故率达到%，也就是大约60架图-154因为空难而毁坏，但是其中很少是因为设计缺陷而导致的，绝大部分事故原因都是因为人为操作失误或者天气原因。
个人十分怀疑，这大概就是老毛子喝了酒，驾驶飞机的。
江城感叹了一下。
如果不是瞎搞的话，老大哥的潜力那就不能用大来形容了，本身就是有着无比丰富的资源，再加匹配的工业体系，如果真的能走出一条正确的方向……
简直不敢想象。